機組為水冷、低噪聲、固定干螺桿壓縮機。機組結構：壓縮機主機、主電機、油、氣冷卻器及各種控制系統(tǒng)、管路均安裝在一個剛性機架上、并放置在一個裝有吸音材料的特殊箱罩內，成為一個箱式機組。其特點： 安裝方便，無需特殊基礎，只需接通水、電、氣管路，機組就可正常工作。 易損件少，運行費用低，運行過程中基本無潤滑油的損耗，適用于連續(xù)工作的場合。 采用PLC可編程控系統(tǒng)自動化程度高，具有各種溫度、壓力的聲光保護，并自動指示故障點，方便維修。 提供壓縮后的氣體干燥無油。 螺桿轉子采用日本KOBELCO公司專有技術制造，其齒數(shù)比為4/6，型線為“α”型線，材質采用優(yōu)質碳素鋼。特點：穩(wěn)定、可靠、高效，使用壽命10年以上。 機殼材質采用HT250優(yōu)質灰鑄鐵鑄造，其結構緊湊，冷卻水套分布合理，維修拆檢方便。 轉子和殼體在經(jīng)過特種涂層的處理，涂層牢牢地粘附在轉子和機殼的表面。優(yōu)點：縮小齒合間隙，提高效率，保護轉子型面，防止生銹污染氣體。 軸承采用瑞典SKF進口軸承，在軸承布置方案中，軸向軸承采用一固定、一浮動，并配有一氣壓平衡缸（可隨排氣壓力變化而變化），確保機組運行周期壽命。 為了使壓縮機工作中油氣不竄通，壓縮氣源絕對無油，機組軸封采用日本KOBELCO的專利技術。其結構為迷宮和間隙的復合密封結構。氣側：間隙使泄漏的壓力氣體節(jié)流，節(jié)流后的氣體在迷宮室內膨脹，經(jīng)過若干個迷宮室后，泄漏氣體壓力膨脹，使壓力逐步降低，接近大氣壓力，形成氣阻，泄漏的氣體也就微乎其微。油側：采用反向螺紋的間隙密封，并配有二個階段回油孔，保證潤滑油不進入氣封側。 同步齒輪是壓縮機主機中至關重要的零件。它不僅傳遞陰陽轉子之間的功率，而且起陰陽轉子嚙合定位的作用，其材質為15CrMo合金鍛鋼。