專(zhuān)業(yè)供應(yīng)A-60復(fù)軌器,2014全新報(bào)價(jià),全套復(fù)軌器方案,質(zhì)量好,價(jià)格低復(fù)軌器.我們歡迎您！電話(huà)：18853736667 A-60型復(fù)軌器的特點(diǎn) A-60型復(fù)軌器采用A字型結(jié)構(gòu)，利用三角形的穩(wěn)定性，保證在起復(fù)作業(yè)時(shí)故障機(jī)車(chē)舉升、橫移的穩(wěn)定，確保作業(yè)人員和設(shè)備（機(jī)車(chē)）的安全。 A-60型復(fù)軌器起復(fù)點(diǎn)：車(chē)鉤 A-60型復(fù)軌器，現(xiàn)場(chǎng)組裝方便、起復(fù)作業(yè)快速，可適用于任何場(chǎng)合，特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方，更顯出A-60型復(fù)軌器的優(yōu)越性。 二、A-60型復(fù)軌器適用范圍 1、適用車(chē)輛范圍。 ● 頂舉車(chē)鉤適用于整備重量≤50噸各種貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛及普通客車(chē)。 2、適用工作環(huán)境。 ● 適用于鐵路各種彎道線(xiàn)路、車(chē)站、車(chē)場(chǎng)、編組站、橋梁、山洞。 ● 適用于廠礦、專(zhuān)用線(xiàn)路、港口。 三、A-60型復(fù)軌器使用前的準(zhǔn)備 檢查油管接頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應(yīng)良好并保證密封良好。 油管接頭要完全插入到位、到底，保證管接頭內(nèi)封針打開(kāi)油路暢通，否則油路不暢形成單向油路打開(kāi)，反向關(guān)閉狀態(tài)，極易造成油缸升程嚴(yán)重減少或油缸不回位等故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞油缸（油缸漲缸，復(fù)合缸開(kāi)裂漏油等）。 油泵內(nèi)注入足量15、30號(hào)液壓油（寒冷地區(qū)請(qǐng)注入航空液壓油），油面高于油窗，并連接油管試打壓，排出油管內(nèi)的空氣。 選擇好掉道機(jī)車(chē)的舉升點(diǎn)車(chē)鉤，車(chē)鉤上邊與車(chē)體間隙處墊好墊鐵，車(chē)鉤兩側(cè)間隙墊好木塊，同時(shí)碼放枕木將底座安放好。 四、A-60型復(fù)軌器的組裝 安裝底座，嚴(yán)格控制好兩根鐵鏈同等長(zhǎng)度。 一支油缸安放在車(chē)鉤下面對(duì)應(yīng)的底座位置上，油缸快速接頭接上油管，油管另一頭接油泵的快速接頭上，注意白色與黑色接頭要對(duì)應(yīng)；油缸頂帽與頂托一端通過(guò)串肖聯(lián)接，油缸和頂托角度不能垂直要小于85度。 另一支油缸安放在車(chē)鉤下面對(duì)應(yīng)的另一側(cè)底座位置上，油缸快速接頭接上油管，油管另一頭接油泵的快速接頭上，注意白色與黑色接頭要對(duì)應(yīng)；油缸頂帽與頂托一端通過(guò)串肖聯(lián)接；油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓使一級(jí)油缸適量伸出，此時(shí)頂托中心正好處于車(chē)鉤位置，否則調(diào)整缸在底座上的支撐位置。 五、A-60型復(fù)軌器的起復(fù)作業(yè) 再次確認(rèn)打好止輪器，復(fù)軌器底座按放穩(wěn)固。 同時(shí)操作油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓向兩個(gè)油缸內(nèi)注入液壓油，使頂托完全貼緊車(chē)鉤。人員撤離到安全的地方。 分別向兩個(gè)油缸內(nèi)注入液壓油觀察機(jī)車(chē)應(yīng)緩緩被托起，通過(guò)控制兩個(gè)油缸注油量，保證機(jī)車(chē)按照我們的要求向上移動(dòng)。 繼續(xù)觀察和加大壓力注入液壓油，此時(shí)機(jī)車(chē)垂直向上托起，機(jī)車(chē)的第一到第二根輪對(duì)逐漸離開(kāi)地面。 兩根輪對(duì)全部高于鋼軌平面時(shí)，一支缸繼續(xù)注入液壓油，機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)向另一側(cè)橫移，輪對(duì)橫移到與鋼軌垂直時(shí)，兩支缸同時(shí)緩慢卸液壓油，慢慢輪對(duì)落在鋼軌上。 撤去復(fù)軌器、止輪器和轉(zhuǎn)向架的索具，起復(fù)作業(yè)完畢。 六、A-60型復(fù)軌器的注意事項(xiàng) A-60型復(fù)軌器它是利用三角形穩(wěn)定性是他的最大優(yōu)點(diǎn)，一次橫移量略微小是他的不足，最大忌諱是不能讓油缸垂直使用（屬危險(xiǎn)操作），我們要了解設(shè)備的性能后，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，克服不足，堅(jiān)決不能出現(xiàn)危險(xiǎn)操作。 起復(fù)作業(yè)前必須打好止輪起，在油缸舉升時(shí)要確認(rèn)油泵控制閥手柄在舉升位（如控制閥手柄出現(xiàn)差一點(diǎn)不到位油缸舉升力不足）。 油管接頭要完全插入到位、到底，保證管接頭內(nèi)封針打開(kāi)油路暢通，否則油路不暢形成單向油路打開(kāi)，反向關(guān)閉狀態(tài)，極易造成油缸升程嚴(yán)重減少或油缸不回位等故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞油缸（油缸漲缸，復(fù)合缸開(kāi)裂漏油等）。 底座連接鐵鏈最長(zhǎng)不得超過(guò)40節(jié)，否則橫移量過(guò)大頂托和油缸受力不均，造成油缸和頂托損壞。 橫移、復(fù)位作業(yè)，油缸卸油時(shí)放油閥注意緩慢放油，因機(jī)車(chē)太重防止下降過(guò)猛造成事故。 4、本產(chǎn)品使用壽命最長(zhǎng)5年，延長(zhǎng)使用時(shí)間會(huì)造成一定安全隱患，液壓油一般使用15、30號(hào)液壓油。 5、使用中在任何情況下，不能出現(xiàn)任意一只油缸垂直，否則會(huì)發(fā)生意想不到的事故。 6、本設(shè)備最大起復(fù)噸位36噸，能滿(mǎn)足60噸以下機(jī)車(chē)、車(chē)輛一端的起復(fù)重量。 A-60型復(fù)軌器在起復(fù)作業(yè)時(shí)，每個(gè)底座下要安放不少于2根枕 頂舉車(chē)鉤要用專(zhuān)用頂托，本設(shè)備兩只油缸必須組合使用，不能單獨(dú)使用。 車(chē)鉤頂托四周縫隙要用薄鋼片填充，防止起復(fù)過(guò)程頂托翻轉(zhuǎn)會(huì)損壞設(shè)備。 七、A-60型復(fù)軌器的主要技術(shù)指標(biāo) 1、油缸舉升力： 第一級(jí)活塞∮80mm，行程425mm，油缸壓力達(dá)到63Mpa舉升力36噸。 第二級(jí)活塞面積∮55mm，行程420mm，油缸壓力達(dá)到63Mpa舉升力16噸。 最低工作點(diǎn)380mm時(shí)舉兩只油缸合力≥28噸。 最高舉升高度13500mm。 2、A-60型復(fù)軌器舉升機(jī)車(chē)一端，最大適用重50噸機(jī)車(chē)。 3、A-60型復(fù)軌器最大一次橫移量500mm。 型號(hào)、技術(shù)指標(biāo) A-90復(fù)軌器 L-50型復(fù)軌器 DFZ-6型復(fù)軌器 起復(fù)點(diǎn) 頂舉車(chē)鉤、中梁 頂舉車(chē)鉤、中梁（或心盤(pán)） 頂舉車(chē)軸 適用重量 范圍 頂舉車(chē)鉤≤90噸、中梁≤140噸 車(chē)鉤≤55噸、中梁（或心盤(pán)）≤90噸 頂舉車(chē)軸≤90噸 最低工作點(diǎn) 400mm 450mm 280mm 最高升程 1250mm 560mm 370mm 最大橫移量 550mm 500mm 380mm